Nel 1929, tempo di crisi economica internazionale, la casa Lancia pensa ad una vettura di piccole dimensioni ma con caratteristiche tecniche elevate: semplice, ben concepita ma piena di raffinatezze meccaniche. é cos“ che nel 1933 nasce la Augusta, la prima vera piccola vettura della Casa di Torino.
Linee squadrate e aspetto severo, se con apertura ad armadio, è priva di montante centrale per garantire il migliore accesso dei passeggeri ai i tratta di una vettura miliare nella storia automobilistica per la fedeltˆ alle caratteristiche che hanno consacrato la Lancia come marchio elitario e per la sua innovativitˆ tecnica e produttiva.
Una piccola berlina, che presenta un telaio completamente prodotto in acciaio con ottime qualità torsionali, è la prima automobile al mondo dotata di carrozzeria a struttura portante e guida interna. Realizzata con quattro portsedili posteriori: un sistema che viene realizzato grazie a speciali cerniere sulle porte che rendono la carrozzeria una vera scocca rigida.
La Augusta è dotata inoltre il dispositivo di "Ruota Libera" incorporato tra il motore e il cambio di velocitˆ, che aveva la presa diretta sulla terza e la quarta marcia, e che consentiva di effettuare cambi di marcia senza frizione. L'assale rigido posteriore, con il differenziale ipoide, era sospeso per mezzo di due balestre semiellitiche. |
